循环更换变速箱油/循环更换变速箱油流程

更换变速箱油有必要用循环机吗?重力换不好吗?

1、更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要。变速箱是汽车的重要部件之一，其内部包含许多液压阀和细小油管，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

2、目前无明确证据表明循环机换油对此类变速箱有显著优势，因此重力换油是首选方案。综合建议：低里程车辆优先重力换油，高里程或油液变质时考虑循环机低里程车辆（如6-8万公里）：若变速箱油未出现明显变质（如颜色透明或淡红色、无异味、无金属碎屑），重力换油是更经济的选择。

3、更换变速箱油目前有两种方法：一种是重力换油法，另一种是循环换油法。更多人选择用重力换油法，一些专业人士不推荐使用第二种方法，那为什么不建议用循环机换变速箱油？循环机换油一边注入新油，一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。

1、不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

2、更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要。变速箱是汽车的重要部件之一，其内部包含许多液压阀和细小油管，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

3、目前无明确证据表明循环机换油对此类变速箱有显著优势，因此重力换油是首选方案。综合建议：低里程车辆优先重力换油，高里程或油液变质时考虑循环机低里程车辆（如6-8万公里）：若变速箱油未出现明显变质（如颜色透明或淡红色、无异味、无金属碎屑），重力换油是更经济的选择。

4、更换变速箱油时，使用循环机是一个明智的选择，原因如下：首先，传统的更换方式，即拧开变速箱下方的放油螺丝，手动排油或拆卸变速箱油底壳更换，只能排出约一半的废油。这种方法不仅不够彻底，还容易使新油受到污染，影响变速箱的正常运行。

5、不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

6、循环机换变速箱油能够更为彻底地清除变速箱内的旧油，然而其价格相对较高。目前，更换变速箱油的方法主要有两种：重力换油和循环机换油。重力换油是一种相对简单的方法，仅需拧开变速箱油底壳的放油螺栓即可，但这种方法只能排出约60%到70%的变速箱油，无法完全清除旧油。

变速箱油更换建议选择循环机换油方式。重力换油和循环机换油的主要区别如下：换油彻底程度：重力换油：只能放出约70%的旧油，换油不彻底，可能残留油污和铁屑，这些残留物可能污染新加入的变速箱油。循环机换油：利用机器产生的压力实现动态更换，换油率可达95%以上，换油更彻底。

成本差异：循环机换油需消耗更多油液（如6AT变速箱需12升油，重力换仅需4升左右），且设备使用费较高，整体成本约为重力换油的2-3倍。

双离合变速箱油更换，循环机更换方法更好。换油效率对比重力更换方法相对简单，通过打开变速箱底部的放油螺丝，让旧油自然流出，然后加入新油。但这种方法无法完全排出旧油，特别是变速箱内部的残留油液，因此换油率较低。而循环机更换方法则能更彻底地排出旧油。

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