闲谈2.0L舒适版天籁用车感受
当时为什么要选择0L的舒适版呢，因为舒适版可是比低配时尚版多了LED大灯，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，真皮材质座椅，方向盘，前排无钥匙进入灯功能。大大提升了用车的便利性。黑色内饰，很温和，偏家居风，温馨扑面而来，打理起来也不会说太麻烦，稍微擦一下就行了。真皮方向盘，上面还有很多小功能按键。
综上所述，日产天籁0L自吸车型在动力表现上虽然不算强劲，但胜在平顺稳定，且舒适性极佳。对于注重驾驶体验和乘坐舒适度的消费者来说，这款车无疑是一个不错的选择。同时，其技术成熟可靠、后期维护成本低等特点也使得其在市场上具有很高的性价比。
驾驶感受与优点 动力平顺我所驾驶的2021款天籁搭载了0L自然吸气发动机，最大功率115kW，最大扭矩197N·m，匹配CVT变速箱。这套动力组合在城区驾驶时表现出色，无论是起步还是急加速，动力提升都十分线性，平顺性极佳。特别是在市区堵车的情况下，起起停停的路段几乎没有顿挫感，驾驶体验非常舒适。
天籁0L舒适版跑高速整体表现较为不错。它在高速行驶时动力能够满足日常需求，0L的发动机搭配CVT变速箱，驾驶起来比较平顺，加速线性，能让驾驶者轻松应对高速上的超车等操作。车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不容易感到疲劳。而且该车的燃油经济性较好，在高速上行驶能节省一定的油耗成本。
需在购车时重点检查。适用人群与建议推荐购买：若主要需求为城市代步、注重燃油经济性和舒适性配置，且对动力性能要求不高，26款天籁0L自然吸气版本是务实选择。谨慎选择：若经常需要高速行驶、满载出行或追求激烈驾驶体验，建议考虑0T涡轮增压版本，其动力储备和高速再加速能力更符合需求。
开天籁的是穷人吗?为什么这么说?
开天籁的不是穷人，之所有会有这个说法的原因主要是因为天籁在同级别车中属于价格较低的档次，但天籁价格再低也是B级车，因此开天籁的不会是穷人。网上有个段子：本田买发动机送车，日产买沙发送车。日产也号称沙发厂，这也侧面证明了日产车型都偏舒适性，而沙发中的沙发自然就落到了以舒适著称的天籁头上。
因此，开天籁的不一定是穷人，主要取决于个人的价值观和审美。
开天籁是否算穷人，这个问题其实需要从多个方面来考虑。首先，从配置方面来看，天籁在汽车品牌中算是配置比较低的，可能会影响驾驶的舒适度和操控性能。其次，天籁的指向性不够精准，虚位比较大，开起来会让人感觉像是在开船一样。此外，CVT变速箱的响应动力表现也不太出色。
06年的时候，雅阁还是和很火的，公款买的多，使用的人小干部多，小到可能只是一个乡长这类的，大一点的都搞奥迪去了。凯美类那时候出来不久，车子首先推出了低于20万的，多是小商人，小到可能只是承包一个工地，这些人希望显示一下得到社会尊重。
没说合不合适，就看个人爱好！天籁的商务气息比较重，看起来很大气稳重，线条很柔和，在家用车或商务车比较合适，空间大舒适性比较高。之所以说不适合年轻人开，大多是因为开天籁给人的感觉就是一些成熟稳重的中年人，缺少年轻人的冲劲，和丰田锐志刚好是相反比较的例子。
而对于我这样佛系开车的人来说，动力与激情不是我最看中的，舒适才是打动我的第一要素，这一点就又要说起中国人最熟悉的尼桑天籁了，说起天籁这辆车，它和本田雅阁、丰田凯美瑞属同一级别，但车子整体的氛围和乘坐感受却比前面两款竞争对手要优秀多了。
提二手天籁,前来分享我的提车感受和心路历程!
原本是想买一个新车，但是新款的天籁我是看不上，外观没有老款经典，而且我的第二辆车也是买的二手君越，7万多就拿下来，使用了两年也没有一点问题，所以再次入手天二手天籁，全款7万拿下。这个价位还算比较满意。车子也没出过事故，整体来说很满意，闲来无事分享一下老款天籁 虽然5年的时间了，但是车漆依旧好看啊，我买回来就打了蜡。
第七代天籁必须上0T啊，可变压缩比发动机（VC-TURBO超变擎）名声在外，“我试驾的这款2021款0TXL智进版车型，目前优惠在2万多，全车下来跟凯美瑞0G豪华版价格上下差不多。”他说。 买车前，陈洋事先在网上也看了动力的参数对比，真的不是一个级别的。
奔驰心路历程：奔驰E级外观大气商务有小S的称号，内饰用料在三款车中间也是最豪华的，中控两块一体式大屏幕也是吸引我的地方，在4S店只有E300L试驾，后排舒适度平顺性绝对OK，怪不得说奔驰是用来坐的，试驾坐后排都快睡着了，感觉舒服安逸，E级本来是我最中意一款车。
选车心路历程当时在顶配速腾和这个帕萨特之间选择，顶配速腾落地19w，并且当年我看到那款还是“断轴版”，换装独立悬挂还需要再加5000。
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文章不错《老款天籁比新款的好看/老款天籁跟新款天籁》内容很有帮助