保时捷Macan真实驾驶感受怎么样?
1、舒适性方面，Macan的滤震和降噪效果令人印象深刻，这同样是保时捷的强项。驾驶Macan时，能感受到极高的舒适度。即使不选装真皮座椅，其做工依然保持应有的质感，与方向盘上的保时捷车标共同营造出奢华的氛围。外观方面，Macan的前脸进气格栅展现出强大的霸气，“青蛙眼”前大灯组则是保时捷的经典设计。
2、保时捷Macan是一款令人瞩目的入门级豪华SUV，驾驶体验卓越。在动力方面，Macan S搭载0T V6发动机，拥有354马力，低速行驶时更加平顺，而在高速加速或超车时，动力充沛且迅猛，足以超越多数竞争对手。此外，其7挡湿式双离合变速箱换挡流畅，配合动态底盘系统，使得操控性能卓越。
3、保时捷Macan的驾驶体验令人满意，特别是在动力、操控、舒适性、外观和内饰等关键方面。 动力澎湃：！--Macan搭载的0T涡轮增压四缸发动机，最大功率达到252马力，加速性能强劲，零百加速仅需7秒。即使日常驾驶未能完全发挥其极限，但深踩油门的激情声浪确是保时捷特有的魅力。
《夏东评车》保时捷Macan:迟到的试驾,发现了什么?
《夏东评车》保时捷Macan：迟到的试驾，发现了保时捷的独特魅力与期待 在Q5已经换代近两年后，保时捷Macan的换代似乎已近在眼前。尽管此次试驾略显迟到，但我仍不愿错过这款车型，因为我想在亲身体验的基础上，对其有一个全面而深入的了解。
海外试驾感受 在德国试驾马自达CX-30的过程中，我深刻感受到了马自达品牌对于驾驶乐趣和品质的追求。无论是外观设计、内饰布局还是驾驶体验，CX-30都展现出了马自达品牌的独特魅力。尤其是在驾驶过程中，车辆所表现出的稳定性和操控性让我印象深刻。此外，我还特别关注了CX-30的油耗表现。
座椅部分，采用了高级皮质材料包裹，提供了良好的支撑性和舒适性。同时，车内还配备了丰富的配置，如全景天窗、自动空调、空气净化系统、多功能方向盘等，为驾乘者带来了更加便捷、舒适的用车体验。这样的内饰设计，既体现了途锐作为豪华SUV的尊贵与奢华，又兼顾了实用性与人性化设计。
《夏东评车》新一代宝来：“驾驶者之车”并未完全回归 新一代宝来的推出，无疑勾起了许多老一代宝来车主的美好回忆。那些曾经驾驶着宝来，在道路上留下风驰电掣身影的日子，仿佛又浮现在眼前。
《夏东评车》星瑞：被低估的国产中型轿车 星瑞，这款车型从发布之初，我就一直将其归类为紧凑型轿车，即便其个头相较于一般的紧凑型轿车要大一些，我也只是将其视为大号的紧凑型轿车。
在《夏东评车》的镜头下，东京车展的每一个精彩瞬间都被定格下来。从炫酷的概念车到实用的量产车，从精致的内饰设计到独特的外观设计，每一款车型都展现出了其独特的魅力和价值。同时，车展现场的各种活动和表演也为观众带来了极大的视觉和听觉享受。结语 东京车展是一个充满魅力和机遇的舞台。
可选空气悬架,配置升级,新款保时捷Macan购车手册
1、新款Macan搭载0T和9T两款发动机。0T发动机输出功率为265马力，扭矩400牛米。9T V6发动机分为高低功率版本，分别输出441马力和380马力，扭矩分别为550牛米和520牛米。传动系统标配7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统。
2、总的来看，新款保时捷Macan本次针对配置进行升级调整，同时价格有着小幅上涨，整体遵循了增配增价的原则。
3、保时捷裸车配置较低，很多基础款车型甚至没有标配倒车影像和无钥匙进入，因此选配是不可避免的。子车型级别越高，选配上也会越充分。以Macan为例，Macan S相比基本款增加了倒车影像、空气悬架和全景天窗等选配，价格差在5万左右，如果本来就要选配这些，增加6万预算升级发动机很划算。
4、保时捷macan选配清单有漆面、电动座椅空气悬架等。以下是保时捷macan具体选配清单：漆面：推荐选择金属漆在灯光的反射下金属漆会比普通的漆面更加有层次感。14向电动座椅：若长时间开车座椅缺少腰部支撑那是一个非常痛苦事情为保证舒适性应选择14向座椅。
5、小哥首先选了空气悬架、扭矩引导系统、Sport Chrono组件、运动排气等。在这其中Sport Chrono组件，这一设备是从保时捷918 Spyder开始出现并逐渐下放到保时捷全系车型上的，不到2万元的价格买到918 Spyder的装备，怎么着也要选一下吧。
6、在选装Sport Chrono组件的情况下，新车0-100km/h加速时间为3秒，最高时速可达270km/h。此外，新车还标配了保时捷表面镀层制动系统（PSCB），并可选装保时捷陶瓷复合制动系统（PCCB）以及可调空气悬架等高性能配置。
保时捷Macan2.0T的提升
保时捷Macan0T的提升 总有人说保时捷Macan不能算真正的保时捷，买车就是为了有个保时捷logo。 还有人说保时捷Macan和奥迪Q5同平台不应该卖这么贵。 毫无疑问，站在商品车的角度，保时捷Macan是非常成功的，因为它是保时捷全球销售占比最高的车型，而在中国市场中选择入门0T版本的更是占到90%。
保时捷Macan在经过ING特调一阶程序的ECU升级后，实现了显著的性能提升，零百加速实测达到了9秒。以下是对这一升级过程的详细解析： 升级背景与目的 保时捷Macan作为保时捷推出的第二款SUV，以其年轻、运动、门槛相对较低的特点，受到了众多消费者的喜爱。
对于保时捷Macan来说，经过定制刷ECU动力升级后，其最大功率可以提升至217kw（295ps），最大扭矩可以提升至445nm。相比原车数据，动力提升显著，增加了32kw（44ps）的功率和75nm的扭矩。这样的提升不仅可以让车辆在加速时更加迅猛，还可以让驾驶者在高速行驶时感受到更加充沛的动力储备。
在动力方面，保时捷Macan配备了0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率达到252马力，零百加速仅需7秒。尽管日常驾驶难以达到这一极限速度，但踩下油门的瞬间，那独特的声浪足以令人血脉喷张，这是保时捷独有的魅力。尽管作为一款入门级车型，其动力表现毫不逊色于卡宴等更高档次车型。
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