轩逸和卡罗拉做对比的话,哪个的CVT变速箱要更好一些?
轩逸和卡罗拉都是比较耐用的车型，很难简单地说哪个更耐用。从发动机方面来看，两者都有成熟稳定的技术。轩逸的发动机技术较为先进，动力输出平稳且燃油经济性不错。卡罗拉的发动机同样以可靠性著称，多年来经过市场检验。在变速箱方面，轩逸的CVT变速箱能带来平顺的驾驶体验，并且技术成熟。
从质量维度综合来看，丰田卡罗拉整体质量表现优于日产轩逸，尤其在被动安全、动力系统可靠性和长期耐久性方面优势显著；日产轩逸则在乘坐舒适性和短周期维护成本上表现更好，但CVT变速箱可靠性和安全配置是短板。
综合来看，丰田卡罗拉更耐用。从核心差异对比的各方面来看，卡罗拉都有一定优势。在耐用性与口碑方面，卡罗拉是全球销量冠军，销量超5000万台，有着“开不坏”的良好口碑。其发动机采用双VVT - i技术，CVT变速箱技术成熟，故障率很低，在正常保养的情况下，行驶30万公里以上无大修的案例较为常见。
力量：权力对经济实用性更有利。两辆汽车都属于家用车，力量主要是经济的。 Caroli Petrol版采用2T涡轮增压发动机，最大马力116ps，峰值扭矩185N·M，匹配可以模拟10速CVT无级变速箱； Sylphy配备了6L自然散流发动机，最大马力135 PS，峰值扭矩159N M，匹配CVT变速箱。
汽车的双离合变速箱,耐用程度好不好?
1、dct双离合变速箱个人觉得挺好的，性能方面，质量稳定，安全配置丰富，性价比较高，技术也是挺不错的。优点：换挡速度快，对燃油的消耗量也就更少。缺点：散热性差，变速箱发热。
2、适应高强度驾驶：湿式双离合器超耐用，因为它有润滑油降温，不怕高温损坏。扭矩中断小，换挡速度快，适合高强度驾驶。 寿命：正常情况下，格特拉克7速湿式双离合的使用寿命可达10万公里以上。湿式双离合比干式双离合更可靠、更稳定。
3、没有完美的变速箱，作为世界上流行的三大自动变速器之一，双离合变速器已经存在了将近20年，它确实有其无可比拟的优势，但根据双离合理论，它们是难以避免的。
4、我以修车老师傅的经验告诉你：大众双离合变速箱的质量总体来说表现不错。因此有助于降低油耗。虽然相对于CVT和AT变速箱，其可靠性略逊一筹，但大众的双离合变速箱经过长时间的市场检验，已具备较高的可靠性和稳定性。其7速湿式双离合变速箱的换挡速度可达0.2秒左右，但由于结构复杂，售卖价格和后期维修费用相对较高。
5、双离合变速箱并非真的容易坏，只要使用得当且注意维护，也可以很耐用。具体分析如下：早期故障率高的原因前些年，双离合变速箱技术尚不成熟，故障率相对较高，尤其是干式双离合变速箱问题更为突出，而湿式双离合变速箱的可靠性相对较好。
六个必须知道的汽车小知识
1、方向盘不圆 乍一看，汽车方向盘是圆形的。实际上，非中心方向盘轴线隐藏在圆形方向盘下方，圆形方向盘更靠近驾驶员。这种设计可以为驾驶员腾出更多的腿部空间，避免踩踏离合器或制动时腿部与方向盘接触，提高了驾驶安全性。另一方面，驾驶员上下车更方便。
2、一般标乘汽车必须加95号或97号的，甚至更高，千万不能加93号，一旦汽油标号加低了，冲缸，发动机抖动等毛病随时都会发生。 Q新车要跑高速磨合 答案：不一定 解析：视情况而定。新车磨合时，最大转速不超过红线前转速的6成即可，自动挡车型不需要刻意控制转速，交给变速箱处理就行，一定不要太激烈。
3、平时上下班、接送孩子、去超市买菜，每天往返家里和公司来回，都要至少4趟，使用频次也足够高。可是在汽车中也蕴藏着很多丰富的知识，虽然在使用过程中，我们都没有留意，但是设计师的这些设计却十分巧妙。 第一个：玻璃水为什么是蓝色的玻璃水是汽车挡风玻璃清洗液的俗称，是汽车养护品中的易耗品。
4、汽车养护小知识车龄越长，保养越懒汽车的保养频率应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。刹车一脚踩到底猛轰油门、猛踩刹车是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。
5、汽车基础知识大全 汽车术语集合 轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 转弯半径（mm）：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 最大总质量（kg）：汽车满载时的总质量。
双离合变速箱,为什么不用液力变扭器
1、双离合变速箱不采用液力变扭器改善换挡闯动问题的核心原因在于液力变扭器会降低传动效率、增加油耗，且与双离合变速箱追求高效直接传动的理念相冲突。具体分析如下：液力变扭器的工作原理导致传动效率降低液力变扭器通过变速箱油传递动力，泵轮连接发动机，涡轮连接变速箱。
2、其实很好理解：双离合变速箱的离合器片起着控制动力通断的作用，而且是与液力变矩器功能相同的部件，在离合器片已经存在的情况下，不需要再增加液力变矩器。而且双离合变速箱是为了更快的换挡速度和更高效的动力传递，如果加上变矩器和AT没有区别，AT变速箱动力传递效率低主要是因为变矩器。
3、低转速扭矩不足：对于小排量的发动机而言，由于双离合变速箱没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器的“半联动”动作，所以低转速下的扭矩不足的特性会被完全暴露出来。
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