东风本田新款/东风本田新款SuV2025

新款东风本田crv和老款有哪些区别?

1、内部改动不大，空间基本保持一致。老款后排座位可以向前翻起，这样承载力更强，但现在只能倒下，对于承重较重的物品不太友好。发动机功率有所提升，加速性能有所改善，油耗也比旧款表现更佳。行李箱内部设计也有所变化，以前轮盖处较为平整，可以放隔板将行李箱分为两层，但现在无法实现。

2、车头设计：新款CRV采用了犀利的大灯和更大尺寸的进气格栅，相比旧款的中庸设计，新款更具视觉冲击力和动感。侧面线条：虽然保留了圆润饱满的特性，但新款车型重新设计了后侧窗，增添了运动气息。尾部设计：家族经典的柱尾灯设计得以延续，但整体设计的改变让人耳目一新。

3、与老款车型相比，新款CR-V的车身长度有所减少（减少了25毫米），但高度增加了5毫米。轴距保持不变，为2620毫米。与日系车型相比，国产新款CR-V的车身长度增加了15毫米，其他尺寸保持不变。

4、侧面设计方面，新款CR-V延续了老款车型的圆润饱满，重新设计的后侧窗更具运动感。尾部设计方面，CR-V家族经典的柱尾灯设计在新车型上得以延续。就整体视觉效果而言，新款CR-V与老款相比变化非常明显，但在其a柱、C柱、D柱以及车顶的设计上，笔者却有一种似曾相识的感觉。

5、相比于上代车型，新款CR-V的采用了家族化设计风格的前进气格栅，车身侧面取消了老款的“驼背”造型，线条更简洁，L形尾灯的很具有辨识度，整体设计更年轻，相比老款更讨人喜欢。

本田很大商务车叫什么

本田较大的商务车主要有本田奥德赛“黑武士”版、新一代本田奥德赛宽体MPV以及东风本田新款艾力绅。本田奥德赛“黑武士”版：作为奥德赛系列中的特别版本，“黑武士”版以其独特的外观设计吸引了众多消费者的目光。

本田旗下的大型商务车主要有两款：奥德赛（Odyssey）和艾力绅（Elysion）。奥德赛（Odyssey） 定位：中型MPV，兼顾家用与商务需求，空间灵活性强。 特点：侧滑门设计、2+2+3座椅布局，混动版本油耗较低。 版本差异：国内版车身略小于美版，更侧重城市驾驶体验。

本田商务车主要包括东风本田艾力绅和广汽本田奥德赛两款车型。东风本田艾力绅：艾力绅是一款定位为MPV（多用途乘用车）的车型，自2016年1月9日在国内上市以来，凭借其宽敞的空间和舒适的乘坐体验，赢得了不少消费者的喜爱。该车的官方指导售价区间为298-30.98万元，价格适中，适合家庭或商务用途。

艾力绅什么时候第四代immd

1、艾力绅搭载第四代i - MMD双电机混动系统的时间较早，2023年7月15日上市的2024款艾力绅以及2024年8月26日上市的东风本田新款艾力绅均已搭载该系统。2023年7月15日，在长春车展上焕新上市的2024款艾力绅，全系搭载了本田第四代i - MMD双电机混动系统。

2、第四代i-MMD系统应用在艾力绅上的时间暂未明确。第一代i-MMD系统在2013年首次亮相。之后经历了多次升级换代。一般汽车的重大技术升级换代周期会受到多种因素影响，比如研发进度、市场策略、竞品动态等。推测如果本田按以往节奏推进，可能会在未来几年内引入第四代i-MMD到艾力绅上。

3、从满足需求到预判需求，2025款艾力绅的焕新，本质上是一次MPV价值的重构。它没有去比拼谁的空间更大、谁的配置更多，而是回到用户最本质的需求，“我需要一台能应对所有场景的MPV，不用妥协、不用将就”。好的MPV，从来不是某一方面的强者，而是所有场景的全能者。

4、综上所述，艾力绅混动车型的电池使用寿命一般可达到8至10年，这得益于本田先进的电池技术和整体设计考虑。车主在日常使用中，也应注意电池的维护和保养，以延长电池的使用寿命。

5、使用寿命：在正常使用和维护的情况下，艾力绅混动的锂离子电池寿命可以达到8到10年。这一寿命会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、使用环境以及电池的保养状况等。混动技术：艾力绅混动采用本田的IMMD混动技术，该技术通过高效地将发动机和电动机结合起来，提供出色的燃油经济性和动力性能。

6、随着奥德赛搭载第三代immd混动系统上市，艾力绅也来了。这次探店店主角是东风本田艾力绅锐混动顶配版。外观方面艾力绅与奥德赛的区别很小，青菜萝卜各有所爱，混动艾力绅与之前燃油版的艾力绅在外观上的差别不大。车子是7座2+2+3的布局，所以是典型的m p v风格设计。

东风本田新款UR-V上市,24.68万元起售,推荐370TURBO尊享版

1、月5日，东风本田新款UR-V正式上市，共推出5款车型，售价区间为268万-398万元。新车主要针设计对细节进行调整，同时在配置方面有所提升。另外，针对购车消费者官方还提供12期0息、到店置换5000元礼遇等优惠。

2、东风本田UR-V作为冠道的姊妹车型，在2017年正式上市后便在中型SUV市场发力，获得了不错的销量。随着冠道的改款升级，全新UR-V迎来了中期改款。2020款全新UR-V共推出5款车型，官方指导价为268-398万元。其中，240TURBO共2款车型，370TURBO共3款车型。

3、车型配置对价格的影响不同配置的本田UR-V价格差异显著。

4、款东风本田UR-V的入门车型为240TURBO 两驱致悦版，其售价为268万元。从配置上来看，该车整体表现一般，外部仅配有可开启全景天窗、LED日间行车灯等，在内部，入门车型虽说配有1英寸中控屏，但是内部功能缺失较大。在安全方面，该车也仅有基础的主/副驾驶座安全气囊、自动驻车等。

5、近日，淮安车现场从淮安本田4S店那里获悉，东风本田的新款 UR-V正式上市。这款新车共推出5种车型，分为两种动力形式：240TURBO（5T）和370TURBO（0T），价格区间为268万至398万元。作为改良车型，新款UR-V被定位为中型SUV，整个系列采用5人座布局。

新款东风本田XR-V不一定能续写传奇?

新款东风本田XR-V不一定能续写传奇 近两年，汽车市场整体下滑趋势明显，但消费者购车的热情并未因此减退，尤其是SUV市场依旧竞争激烈。在这样的背景下，新款东风本田XR-V作为合资品牌小型SUV市场的一员，面临着诸多挑战。尽管其前辈车型在市场上取得了不俗的成绩，但新款XR-V是否能续写传奇，还需从多个方面进行深入分析。

合作公司不同。东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，子2003年7月16日组建成立的公司。广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。生产的车型不同。

2023粤港澳车展探馆:新款东风本田M-NV

1、易车讯在2023粤港澳大湾区车展开幕之际，易车前方探馆团队拍摄到了新款本田M-NV实车。新车整体设计没有明显改动，驱动电机迎来升级，最大功率从120kW提升到160kW。外观上，新车与现款车型差别不大。标志性的硕大头灯、封闭式的进气格栅、样式复杂的前包围、线条丰富的后尾门等熟悉的元素一应俱全。

2、【EV视界报道】6月16日，在2023粤港澳大湾区车展上，东风Honda全新一代CR-V e：HEV和全新M-NV正式上市。其中，全新一代CR-V e：HEV共推出5款车型，售价区间199-239万元，新车搭载第四代 0L i-MMD 油电混动系统，相较于汽油版 CR-V 会有更好的燃油经济性。

3、前两天，在2023粤港澳车展上，东风Honda全新一代CR-V e：HEV、全新M-NV重磅上市。其中，全新一代CR-V e：HEV售价为199万元-239万元、全新M-NV售价为198万元-198万元。那么新车都有哪些升级？全新东风本田CR-V e：HEV 先看全新东风本田CR-V e：HEV车型。

4、易车讯近日，我们从东风本田官方了解到，新款本田M-NV将于粤港澳车展首发亮相。根据此前的申报信息来看，新车整体设计没有明显改动，驱动电机迎来升级，最大功率从120kW提升到160kW。外观上，新车与现款车型差别不大。

5、月16日，在2023粤港澳大湾区车展上，东风Honda接连发布两款新车，一款是全新纯电车型M-NV，另一款是全新一代CR-V e：HEV。至此，CR-V系列集齐了燃油、混动、插电混动等3种动力，开创主流合资品牌SUV“一车三动力”之先河。 历史总是惊人的相似。几乎20年前，CR-V在中国汽车市场就是开创者。