做城际铁路到宝安机场的要求
1、持48小时核酸阴性证明。根据深圳疫情防控出行防疫政策查询，截至2022年9月30日，乘坐城际铁路到宝安机场，需持48小时核酸阴性证明，深圳共有低风险地区15处，中风险地区36处，高风险地区35处。
2、时间预测：根据规划，深中城际铁路建成后，从中山岐江新城出发，预计仅需35分钟即可到达深圳宝安机场，50分钟即可到达深圳前海。这将极大地方便中山市民前往深圳各大区域及惠州大亚湾等地的出行需求。项目进展：中山市交通运输局政务网已发布公告，深中城际铁路项目相关工作正在有序推进中。
3、乘坐高铁出行需要携带身份证，当乘客抵达高铁站后，发现自己弄丢了身份证，就可以在高铁站内办理一张临时身份证明。不过需要注意使用临时身份证明乘车，只可以走人工通道，通过工作人员核验后才能进站。坐高铁提前抵达高铁站很有必要，一般都是提前20分钟，不过在出行高峰期提前的时间要更长一点。
4、从广州出发地坐地铁到广【广州南站】，乘坐高铁到达【深圳福田站】。然后从【深圳福田站】乘坐地铁11号线（碧头方向）途径8个站抵达【机场站】下地铁。
深圳保安机场被封了吗?
深圳机场没有封闭。以下是对深圳机场现状的详细解机场运营正常：深圳宝安国际机场目前运营正常，没有封闭的消息。旅客可以正常购买机票、办理值机手续，并通过安检登机。机场设施完善：深圳机场是一个现代化、时尚且规划有序的机场。
深圳保安机场是没有被封的，是需要48小时核酸检测报告的，你一定要做好个人防护措施才是更加安全的啊。
深圳机场没有关闭。深圳机场至今（2022年9月20日）一直在运营，并没有关闭。
解封了。根据查询广东省人民政府官网信息得知，截止2023年11月13日，宝安机场于2021年7月6日零时起，深圳市民出省无需持48小时核酸阴性证明。所以宝安机场旁边解封了。深圳宝安国际机场位于中国广东省深圳市宝安区、珠江口东岸。距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一。
停飞。根据深圳防疫工作要求，截止到2022年8月11号，经过核实该地区属于高风险地区，同时深圳居民需要在家中自行隔离，道路已经封锁，并且深圳地区的火车、动车和飞机都将进行停运，使得在2022年8月11日一直属于停飞的状态。
深圳机场疫情深圳机场疫情防控最新政策
法律分析：因疫情防控需要， 自今天（6月19日）13时起，对所有进入深圳机场航站楼（含地面交通中心）的人员加强管控，在现有测温、“健康码”查验基础上， 所有人员必须出具48小时内的核酸检测阴性证明。如无法出具有效核酸检测证明，将无法进入航站楼等区域。
根据国务院联防联控协调机制防控政策，自12月7日起，深圳机场的进出站不再查验48小时核酸证明和健康码，也不再进行落地核酸检测。旅客在购票、乘机及进出站时，无需再出示这些证明。从2022年12月11日起，深圳不再对来（返）深人员采取疫情核查防控措施。
一）高风险区来（返）深人员。实施7天居家隔离，（1）闭环接转；（2）持24小时内核酸检测阴性证明来（返）深，抵深前（最迟抵深后24小时内）通过“深i您-自主申报”微信小程序或住所所在社区主动健 康申报；（3）第7天各开展一次核酸检测。
去深圳机场坐飞机目前不需要核酸检测。但鉴于疫情反复多变的形势，以下是一些需要注意的事项和建议：关注实时政策 虽然当前规定去深圳机场坐飞机不需要核酸检测，但这一政策可能会根据疫情形势进行调整。
宝安机场近期出入的要求
月7日24时起，进入航站楼和候船楼，需持48小时内核酸检测阴性证明 根据《深圳市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室通告（第1号）》要求，确需离深人员，自1月7日24时起，须持有48小时内核酸检测阴性证明。
一）高风险区来（返）深人员。实施7天居家隔离，（1）闭环接转；（2）持24小时内核酸检测阴性证明来（返）深，抵深前（最迟抵深后24小时内）通过“深i您-自主申报”微信小程序或住所所在社区主动健 康申报；（3）第7天各开展一次核酸检测。
目前需要身份证和绿码就可以。目前不需要核酸检测。目前广东省都是低风险地区，出行不需要提供核酸检测。7月2日，广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布，关于强化疫情常态化防控工作的通告（第23号），明确自7月3日零时起，取消离穗、出省核酸检测阴性证明要求。
岁以下的孩子不用做核酸检测。根据深圳机场的疫情政策规定，年龄在12岁以下的儿童进入深圳机场时，不再需要48小时核酸检测证明，但是同行的大人一定要有48小时的核酸检测证明。同时要了解好目的地的相关疫情防控政策，个别地区对所有年龄段的人群都需要24小时或48小时的核酸检测证明。
机场出入证办理需要的无犯罪证明不需要必须是当月的。关于机场出入证办理时所需的无犯罪证明，以下几点值得注意：有效期：无犯罪记录证明的有效期一般为3-6个月。这意味着，在办理机场出入证时，所提供的无犯罪证明只要在这个有效期内，通常都是可以接受的。因此，并不需要特别要求是当月的证明。
7月5日深圳无新增病例!全市“低风险”
月5日0-24时，深圳无新增确诊病例和无症状感染者。这一消息标志着深圳市在疫情防控方面取得了积极进展。截至7月5日24时，深圳市累计报告新冠肺炎确诊病例554例，但经过全市上下的共同努力，疫情得到了有效控制。全市调整为低风险地区 随着疫情防控态势的持续向好，深圳市对部分防疫措施进行了调整。
深圳为低风险地区7月5日晚间，深圳举行疫情防控新闻发布会，会上表示，深圳盐田港“5·21”、宝安国际机场“6·14”两起局部疫情处置工作已基本结束。据了解，深圳“5·21”疫情新报告病例已经实现两个潜伏期清零，“6·14”疫情从6月21日报告最后1例确诊病例刘某算起，已经连续14天实现零新增。
法律分析：2021年7月5日起，深圳市中风险地区新蓝天公寓调整为低风险地区，目前全市均为低风险地区，城市运行和生产生活恢复正常，宝安国际机场航班量也将逐步增加至疫情前水平。2021年7月5日晚，深圳疫情防控新闻发布会上通报了以上内容。
宝安机场项目
深圳宝安国际机场当前正加速推进三跑道、T1航站楼等重点基建项目，以构建“3+3+1”（三航站楼、三跑道、一卫星厅）的综合枢纽格局，其2023年业务数据多项指标位居全国前列。
深圳宝安机场三跑道项目同步推进，123亿元投入将实现4F级跑道扩建。配合197亿元的T2航站区改造，2026年完工后可支撑8000万人次的年客流，强化深圳作为国际门户的货物中转能力。 中部核心升级长沙黄花机场改扩建以430亿元投资推进第三跑道与T3航站楼建设，配套磁浮东延线直通T3航站楼。
深圳宝安机场第三跑道预计于2025年底正式启用。2025年8月3日，该跑道历时20天的飞行校验工作圆满完成，标志着其投用进入最后阶段。这一进展为跑道年内实现运行目标奠定了坚实基础。
深圳宝安国际机场正在建设新的T3航站楼，预计建成后将拥有三个航站楼，这无疑将大大提升机场的吞吐能力和服务水平。扩建工程不仅涉及航站楼本身，还包括配套设施的升级。随着T3航站楼的建设，机场的整体规模将进一步扩大，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。
中建八局参与的港航项目主要包括深圳机场南区国内转运货运楼项目、黄骅港综合港区滚装码头一期工程以及大连国际航运中心大厦项目。深圳机场南区国内转运货运楼项目：该项目位于广东省深圳市宝安区，是中建八局在港航领域的重要作品之一。
深圳宝安机场三跑道扩建项目规划建设长3600米，宽45米跑道，飞行区等级按照最高等级4F级建设。扩建项目还包括空管工程、机场工程、配套陆域形成及软基处理工程和配套防洪排涝工程四部分。建成后可满足起降A380等各类大型客机。
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