超导汽车可能吗
超导汽车 这种汽车利用超导磁悬浮的原理，将飞轮悬空，并置于真空容器中，然后用超导电机带动飞轮高速旋转，将电能高效地转化为动能，并且无损耗地储存起来（每天损耗1%左右，跟充电电池的损耗率接近），使用时再用飞轮带动超导电机发电，把飞轮的动能转化电能，然后用电去驱动汽车。
对工业和经济的巨大作用常温常压超导材料的广泛应用将对工业和经济产生深远影响。首先，在电力领域，超导技术的应用将大幅提高电能的产生、传输和利用效率，降低能源损耗，从而推动能源行业的转型升级。
超导电机：超导电机是一种能够高效转换电能为机械能的电机，其效率比传统电机高出很多，可以用于飞机、汽车等领域。 超导储能器：超导储能器是一种能够高效储存电能的设备，其储能密度比传统电池高出很多，可以用于储能领域。
超导如果成功会在金融市场、交通行业、电线电缆产业等方面产生极大的影响。金融市场 黄金的价值可能会受到冲击，因为它在某种程度上作为超导的替代品。黄金的工业用途可能会减少，导致价格下跌，与铜、铝和钛等金属的价格趋于平均。交通行业 电动车将成为主导，传统的燃油汽车可能会逐渐被淘汰。
全系2.0T+大五座,配CDC磁悬浮悬架,瑞虎9会畅销?
底盘方面，瑞虎9采用前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合，在高配车型上还配备了同级罕见的CDC磁悬浮悬架系统，这套系统的软硬度可以进行无级调节，还有1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级两大功能，既能保证底盘舒适性，又可以提升支撑性，让底盘始终处于舒适状态。
而全新瑞虎9搭载了著名的鲲鹏系列0T发动机，从官方获悉，该发动机的最大功率为192kW，扭矩为400N·m。从数据看，在同排量发动机中，无疑是一流的水准，展现了奇瑞品牌的技术实力。而在传动方面，低配的奇瑞瑞虎9，搭载的则是7速双离合变速箱。从用户反馈来看，具备了不错的平顺性。
英寸AR-HUD集成ADAS与导航信息，最大投影距离5米，减少驾驶分心。舒适性：底盘调校与NVH优化底盘搭载AI磁悬浮系统，包含CDC磁悬浮悬架、双液压悬置及全铝合金羊角，支持软硬无级调节和三种驾驶模式（舒适/运动/经济），兼顾操控性与滤震效果。
采用鲲鹏 0T GDI 发动机与第二代鲲鹏 8AT动力组合，最大功率 192kW，峰值扭矩 400Nm，高配含全场景智能四驱与 CDC 磁悬浮悬架，过弯稳定性、颠簸路面滤震效果大幅提升。智能化方面，瑞虎 9搭载 26 英寸双联屏 + 50 英寸 AR-HUD，配高通 8155 芯片，支持多系统互联，日常使用更便捷。
座椅配置：0重力女王副驾、主驾按摩、私享越级二排，全员舒享。智能交互：8155芯片+26吋曲面屏+50吋AR-HUD，支持AI智慧交互；50W无线快充半小时充至50%，告别电量焦虑。底盘技术：燃油版搭载CDC磁悬浮悬架系统，减少震动与噪音，提升行驶稳定性。
“磁悬浮超舒适旗舰SUV”奇瑞TIGGO瑞虎9上市
1、作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”致力打造20万级SUV舒适天花板，如果这款车获得市场认可，不仅对于奇瑞品牌“标高”将起到极大作用，也极可能重新定义自主品牌SUV旗舰产品。
2、月奇瑞磁悬浮超舒适旗舰SUV-TIGGO瑞虎9正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价格在150万-150万元。
3、据悉，作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”打造20万级SUV舒适天花板，力图打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。
4、奇瑞最贵的车——TIGGO瑞虎9 5月30日，奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型：TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价129-39万元。
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文章不错《磁悬浮汽车价格/磁悬浮概念汽车》内容很有帮助