马自达阿特兹真实情况如何?
1、不足之处： 空间表现相对一般，后排乘坐空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够宽敞。 隔音效果不是特别理想，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘体验有一定影响。 后期维修保养成本在同级别车型中可能不占优势。
2、头部空间受限；时速60km/h以上风噪、胎噪明显，隔音表现弱于同级别竞品。品控与成本方面，部分车主反映新车中控台存在异响（后期可能自行消失），漆面较薄易被石子击出凹痕；保养维修成本较高，小保费用近千元，且需添加95号汽油。
3、然而，也有一些不足： 空间方面，后排腿部空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够充裕。 动力在同级别中不算突出，尤其是在涡轮增压发动机流行的当下，其动力参数相对不占优势。 车内噪音控制方面还有提升空间，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘舒适性有一定影响。
4、阿特兹以“人马一体”的操控著称，转向精准，底盘调校偏运动，适合喜欢驾驶感的人。创驰蓝天技术（SKYACTIV）优化了动力和燃油经济性，0L/5L自吸发动机平顺可靠，6AT变速箱响应快。设计 魂动设计语言外观时尚，即使老款车型也不显过时。内饰用料在同级日系车中较扎实（如软质包裹+悬浮屏）。
5、如果要说平顺性的话当然是非常不错的，但是和混动车型相比，无论是静音性还是节油性，马自达阿特兹真的是差了一大截。至于底盘结构部分，阿特兹在底盘结构部分和其他中级车一样，采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从账面上来看，数据一般，但实力还是比较强劲的。
6、安全性：在安全性方面，阿特兹同样做得非常到位。其拥有先进的安全系统，包括多项主动和被动安全配置，为乘客提供了全方位的安全保障。综上所述，2019款的马自达阿特兹是一款兼具外观、内饰、性能和安全性的出色轿车，无论是日常代步还是长途旅行，都能为驾驶者和乘客带来舒适、安全的驾驶体验。
阿特兹报价是多少?目前值得入手么?
和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定。
马自达新款阿特兹的参考价格区间为158万元起。以下是对新款阿特兹价格及相关信息的详细解价格区间：马自达新款阿特兹的参考价格从158万元起，这个价格涵盖了多种配置和车型选择。价格变动因素：地区差异：不同地区的购车成本可能因税收、物流等因素有所不同。
目前，马自达阿特兹的官方指导价在158万-27万之间。我不知道你说的是哪种车型。按照标准配置，目前我这边的城市优惠是198万元。希望对你有帮助。首先，买车除了裸车价格，还有很多其他费用，比如购置税是14500元，车船税是480，交强险是950，上牌费是500元左右。
经销商报价：108万 厂商指导价：198万 2020款 5L 蓝天运动版 车主一缺点：阿特兹让我最不满意的地方就是他的一些细节了，比如说优惠力度就不是那么的高，买它的时候感觉也没有省下太多的钱，就在其他车企都降价的情况下就你这么卖的话我觉得有点不太好。
裸车17万,买2.5的阿特兹还是1.5T的雅阁呢?
1、按照官方价格，5的阿特兹售价在20~24万以上，而5T的雅阁售价从17万~23万区间，可以看出，阿特兹的价格比雅阁高一点，如果按题主说的，裸车17万就可以买得到5的阿特兹和5T的雅阁，那么，说明两车的优惠幅度都是挺大的，应该说，都是可以出手买车的好时机了。
2、马自达阿特兹整体的指导价是158万-298万，对于一款中型车来说，如此的价格是正常的，不会说比凯美瑞，雅阁等高。我们这里就以2020款 0L 蓝天豪华版为例，这个版本的阿特兹指导价是198万，优惠程度来说大约是2万（优惠情况具体看各地），裸车价这里就以17万整来计算。
3、来看看大家关心的落地价，阿特兹2021款5L蓝天运动版的官方指导价为199800元，目前徐州市最高优惠幅度为19000元左右，所以这款车的裸车价格为180800元，购置税和车船税等必要花费17600元，再加上商业保险7296元，最终的全款落地价为205696元。
4、这几款车17万也是买低配5T为主，迈锐宝xl应该可以上0丐版。这几个里面如果考虑suv，首选锐际0两驱版。
年轻人的第一辆运动中型轿车,迈锐宝XL对比阿特兹
不过，在车身尺寸上，迈锐宝XL 4933/1854/1473mm的长宽高比起阿特兹4870/1840/1451mm的车身尺寸来说，优势明显，不过阿特兹2830的轴距比迈锐宝XL多了1毫米。来到两车的内饰对比，相较于迈锐宝XL具有攻击性的车身外观来说，车内的氛围一下子就显得“温顺”不少。
阿特兹和迈锐宝XL都是主打运动的车型，两者的产品取向也都十分明确。迈锐宝XL的优势是动力强，0T发动机最大功率241马力，峰值扭矩350N·m，参数比绝大多数竞品都要强。实际表现同样如此，涡轮介入早，动力响应快，中后段的再加速能力也不弱。
来到尾部，迈锐宝XL通过线条刻画出了非常强烈的立体感，双鱼骨式的LED尾灯更是在造型上充满运动气息。不仅如此，对于这样一辆运动车型来说，双边共两出的排气布局是必备的，而且迈锐宝XL还将排气采用大尺寸的镀铬尾喉装饰起来，运动之余显得细腻。阿特兹在尾部总算给人以不错的运动感。
内部装饰物两款车的内饰风格都比较简约，没有太多的科技感和豪华感。基本上都采用全黑内饰风格，暂时是因为它的运动属性。麦宝XL依旧保持飞翼设计，但细节部分采用皮革包裹，红色缝线凸显其运动定位。电力系统迈锐宝0T车型，最大马力241马力，最大扭矩350牛米，配备九速自动手动变速箱。
红颜马六,操控之王阿特兹,说说我的感受
1、最满意阿特兹的操控，阿特兹的操控还是挺一流的，开这车的手感我觉得跟其他车就是不太一样，转弯时候尤其控制的不错，车身很稳定不会有侧重的感觉，坐副驾的人也不会有侧倾感，对于操控的调校可以说是登峰造极，就在这个价位而言我觉得没有比这台车操控更出色了的。
2、总体精炼的说就是节能，动力强，外观拉风，操控好。阿特兹的前脸及屁股，绝对是亮点！蓝天技术不是吹的，压缩比也是绝对给力的，特别是自动启停技术，直接高端大气上档次！安全配置方面丝毫不含糊，值得表扬。阿特兹缺点 阿特兹虽然在外观和舒适性做出妥协，但还保留它的一贯作风，为了驾驶乐趣而造车。
3、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升，比起前一代车辆可不是一星半点的。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。
4、我个人认为马自达阿特兹轿叫做不叫卖的原因有两点。一是因为马自达阿特兹车型比较小，二是马自达阿特兹在驾驶体验方面做的并不够好。先来说车型小的问题。
5、从第一代马自达6到现在的阿特兹，都非常的帅气，很符合年轻消费者的审美。而红色就是马6的主打色，现在的魂动红更加的漂亮，在阳光的照射下，相当的有质感。
6、操控性好 马自达阿特兹向来有着“东瀛宝马”之称，这里指的并不是马自达的名字也有个“马”，而是马自达和宝马一样对于操控有着较深的执念，使得马自达阿特兹有着远超同级别车型的操控感受，虽然表现并不及宝马车型，但在创驰蓝天技术的加持下还是很能吸引人的。
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本文概览：马自达阿特兹真实情况如何? 1、不足之处： 空间表现相对一般，后排乘坐空间对于一些对空间需求较大的用户来说可能不够宽敞。 隔音效果不是特别理想，高速行驶时车内噪音可能会对驾乘体...
文章不错《老款阿特兹价位/2016年阿特兹》内容很有帮助