车辆年检改革新政/车辆年检改革来了

7月起年检新政策详解

1、年7月1日起全国实施车辆年检新政策，适用于9座及以下非营运小微型客车。核心变化：年检周期优化。

2、月起年检新政策主要包括以下内容：年检周期调整：营运载客汽车：使用超过5年后，年检周期调整为每6个月一次。小型非营运汽车：6年内免予上线检验，但需每2年申领电子检验标志；6年至10年期间，上线检测次数调整为第6年、第9年两次；10年以上的车辆，维持每年一检。

3、年7座车（非营运小微型客车，面包车除外）年检新规定如下：核心年检周期 6年内：享受免检政策，每两年申领一次检验合格标志，无需上线检测。6 - 10年：每两年上线检测一次（第6年、第8年）。10年以上：每年上线检测一次；15年以上：每半年检测一次。

4、引入“信用免检”机制：对于连续三年无交通违法记录、无事故责任记录的车主，其6-10年车龄的车辆可享受“线上申报、远程检验”服务，无需亲自到检验机构排队，进一步减轻了车主的负担。实施细则：从2025年7月1日起，全国将分三批实施新政策。

5、第三阶段（2028年7月-2030年6月）计划完全取消传统年检模式，转为“日常监测+按需检验”。依托车载智能设备（如T-Box）实时监测车辆状态，仅对异常车辆触发强制检测。

6、年燃油车年检新政策中OBD检测不变，仍延续既有规定，同时在年检周期、检测项目和流程等方面有重要调整。OBD检测政策：要求无新增，仅延续既有规定。

1、年审车新规定年检标准主要包含以下方面：年检周期小型、微型非营运载客汽车（除面包车、7座及以上、发生过人员伤亡事故车辆）：6年内每2年申领检验标志（免检），第10年上线检验，10年以上每年检验1次。营运载客汽车：5年以内每年检验1次，超5年每半年检验1次。

2、年车辆年检新规定对于新车在上牌后的前6年免上线检测，6至10年车龄的车辆每两年检测一次，10年以上车龄的车辆则每年检测一次。对于6至15年车龄的车辆，第6年和第10年需要进行线上检测，而第8年则无需上线，只需申领检验标志。

3、年车辆上线年检新规定如下：年检周期优化：私家车（非营运小型客车）6年内免上线检测，每2年申领电子检验标志；6 - 10年，第6年、第10年上线检测，其余年份每2年领电子标；10年以上每年上线检测1次。营运车辆、面包车、货车仍按原规定执行。

4、年柴油车年检新规主要涉及年检周期、检测项目和尾气排放标准三方面变化。年检周期非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外）：10年内上线检验2次（第6年、第10年），期间每两年申领一次检验标志；10年以上每年上线检验1次；15年以后由原来每半年检验1次调整为每年检验1次。

5、具体来说，从2025年3月1日起，车辆年检取消了动力检测，改为OBD检测，以提高检测效率和准确性。此外，年检的时间间隔也有所延长，例如新车注册后6年内免于上线检验，但仍需每两年申请一次检验标志。对于6至10年的私家车，由原来的每两年检验一次调整为每年检验一次。

年私家车年检新规定在年检周期、检测项目、办理流程等方面均有调整：年检周期：家用小轿车（含新能源车）6年以内无需上线检测，每2年在交管12123 APP领电子标志；6 - 10年，第6年和第10年上线检测，少检2次；15年以上，由半年一检改为每年一检，若车辆状况好，检测周期或可延长。

年检周期调整6年内新车：维持免上线检测政策，车主需每2年通过线上平台（如交管12123）申领电子检验标志。6-10年车辆：需每2年进行一次上线检测。10年以上车辆：新规取消原15年以上车辆半年一检的要求，统一调整为一年一审，显著减少车主时间成本。

年以上老车：检测频率：每年一检，取消半年一检。适用范围：无论车龄是10年还是15年以上，均调整为每年上线检测一次。新能源汽车：检测周期：与燃油车相同，前6年免上线，第6年、第10年检测，10年以上每年一检。新增检测项目：电池安全和电气安全检测项目。

车检周期非营运小型私家车（9座及以下）：6年内新车免上线检测，每2年申领检验合格标志；6-10年车龄车辆在第6年、第10年上线检测；10-15年车龄车辆每年检验1次；15年以上车辆每6个月检验1次。营运车辆（出租车、网约车等）：使用年限≤5年的每年检测1次；使用年限5年的每6个月检测1次。

年最新政策下，10年以上私家车年检核心检查项目包括轮胎花纹深度、OBD远程诊断及新能源车电池检测，同时取消噪声测试等非关键项目。具体内容如下：新增核心检测项目轮胎花纹深度检测要求花纹深度≥6毫米，否则直接判定不合格。雨天刹车距离会随花纹变浅显著增加，安全隐患突出。

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