12月2日0-15时宁波市新增9例确诊+20例无症状
1、宁波疫情通报2022年12月2日0-15时，宁波市新增9例新冠肺炎确诊病例、20例新冠肺炎无症状感染者。目前上述病例已闭环转运至定点医院，已排查到的密接人员均已落实相应管控措施。涉及宁波市范围内的公共场所轨迹如下：病例1-4均为卡口拦截发现，确诊病例省外来甬，抵甬后即纳入集中隔离点管理。
2、因为2022年12月2日0-15时，北仑紧急寻人，宁波市新增9例新冠肺炎确诊病例、20例新冠肺炎无症状感染者，目前上述病例已闭环转运至定点医院，已排查到的密接人员均已落实相应管控措施。
3、年12月1日0-14时，宁波市新增7例新冠肺炎确诊病例、12例新冠肺炎无症状感染者。目前上述病例已闭环转运至定点医院，已排查到的密接人员均已落实相应管控措施。涉及我市范围内的公共场所轨迹如下：病例1 卡口拦截发现，确诊病例 11月30日：省外来甬，抵甬后即纳入集中隔离点管理。
本土确诊+131,其中陕西+123
1、年1月1日0—24时，本土新增确诊病例131例，其中陕西省新增123例。总体情况 2022年1月1日0—24时，全国31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增新冠肺炎本土确诊病例共计131例。在这些病例中，陕西省占据了绝大多数，新增123例；浙江省新增7例；河南省新增1例。
2、月30日0时至24时，新增1023例本土确诊病例和4020例无症状感染者，无新增疑似病例，4650例隔离观察人员、356例社会面筛查人员；新增12例境外输入确诊病例和15例无症状感染者，无新增疑似病例。治愈出院326例，解除医学观察的无症状感染者848例。
3、月21日0时至24时，新增274例本土确诊病例和1164例无症状感染者，1219例隔离观察人员、207例社会面筛查人员，无新增疑似病例；无新增境外输入确诊病例和疑似病例，新增5例境外输入无症状感染者。治愈出院71例，解除医学观察的无症状感染者78例。
4、年11月28日佛山新增本土确诊病例27例+本土无症状感染者245例11月28日0-24时，全市新增本土确诊病例27例，新增本土无症状感染者245例，其中253例在隔离管控人员中发现，1例在跨区域协查人员中发现，15例在社区筛查人员中发现，3例在主动就诊人员中发现。另有1例本土无症状感染者转确诊病例。
5、月13日0时至24时，新增237例本土确诊病例和170例无症状感染者，356例隔离观察人员、48例社会面筛查人员，无新增疑似病例；新增3例境外输入确诊病例和4例无症状感染者，无新增疑似病例。治愈出院27例，解除观察的无症状感染者7例。
杭甬复线、G228国道、石浦连接线……宁波这些交通项目最新进展来了
杭甬复线宁波段一期项目正在夜以继日地赶工，以弥补因疫情耽误的工期。该项目34个施工点齐头并进，施工人员从原计划的2000名增加到目前的2500多名。关键节点工程——跨老海堤135米悬臂浇筑大跨连续梁桥的施工已顺利完成21号主墩0#块浇筑，为后续工程的顺利实施奠定了良好基础。
余慈中心连接线 G228庵东至梨洲快速公路 杭甬高速复线一期 杭甬高速复线二期 通苏嘉甬高铁 以上6条新区外联公铁干线工程计划总投资873亿元，当年计划安排总投资的10%以上，超过90亿元。
宁波西枢纽铁路北仑支线复线杭甬复线宁波段三期甬台温高速改扩建国道G527宁海段国道G228庵东至梨洲段等共13个重大项目完成工可研究，力争早日开工建设的项目：绕城高速横街至朝阳段改建甬舟高速复线好思房至戚家山段这些项目的推进将显著提升宁波的交通基础设施水平，并对当地经济发展产生积极影响。
g527宁海段将于2023年开工。宁波西枢纽、铁路北仑支线复线、杭甬复线宁波段三期、甬台温高速改扩建、国道G527宁海段、国道G228庵东至梨洲段等13个重大项目的前期进程将加速推进，实现全面开工建设。完成绕城高速横街至朝阳段改建、甬舟高速复线好思房至戚家山段等项目工可，力争早日开工建设。
港口拥堵加剧,宁波港关闭一周
加剧港口拥堵：宁波港作为全球重要的集装箱港口之一，其关闭直接导致大量船只无法按计划停靠和装卸货物。这些船只不得不转向其他港口，如上海和香港，但这些港口本身也面临着不同程度的拥堵问题。因此，宁波港的关闭进一步加剧了全球主要港口的拥堵情况。
随着全球贸易的不断增长和物流需求的日益旺盛，港口拥堵问题已成为全球供应链稳定运行的重大挑战。近日，长江三角洲的上海和宁波港口以及北欧主要港口纷纷报告了严重的拥堵情况，导致全球供应链再度受到冲击。
地中海航运近日发布公告表示，由于持续的挑战性市场形势导致整个供应链拥堵和船期延误，将取消亚洲至美东航线。赫伯罗特也发布船期调整通知，其亚洲至地中海航线服务将在接下来的八周航行中取消挂靠上海港、宁波港和釜山港。
赫伯罗特发布通知，其亚洲至地中海的MDMD2 和MD3航线将在接下来的五周航行中取消挂靠上海港、宁波港。英国货代反映，运往费利克斯托、南安普顿和伦敦港的货物经常在欧洲大陆的其他港口卸货，而没有任何适当的集装箱转运计划，这进一步加剧了货物交付的不确定性。
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