活塞安装方法/活塞安装方法图片

单缸柴油机活塞环怎么安装

1、单缸柴油机活塞环的正确安装方法如下：活塞环装配油环：先把油环弹簧置入活塞油环槽，使油环开口朝弹簧接头对面，然后稳固装在环槽。若为组合油环，先装衬环，要保证开口不重叠，再装上下钢片，让其开口与衬环接头错开90 - 120度。

2、安装顺序对于单缸柴油机，第一个环通常是镀铬气环，后三个环可能是锥形环或扭曲环。锥形环开口端一侧的标记“T”应朝向活塞顶部。对于摩托车单缸发动机，活塞环可能包括气环和油环，安装时通常先安装下面的三道油环（先安装波纹环，再安装其上下的两道平面环），然后再安装上面的两道气环。

3、镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。扭转环安装时，倒角或切槽应向上。上面的气环一般为桶面环以标记朝上【燃烧室】各环开口分别错开90--120°【最好避开活塞销孔方向】安装即可。涂上干净的机油以备安装到汽缸内。

4、单缸柴油机活塞环的安装法如下：平装活塞环：活塞环需要平装入气缸套内，并确保接口处有一定的开口间隙。镀铬环位置：镀铬环应安装在第一道环的位置，且其开口不应对着活塞顶部的涡流凹坑方向。扭转环安装：对于扭转环，在安装时需要注意其倒角或切槽应向上。

5、单缸柴油机活塞环的安装法如下：平装与开口间隙：活塞环需要平装入气缸套内，并且在接口处保持一定的开口间隙。镀铬环的安装位置：镀铬环应安装在第一道环槽中，并且其开口不应对着活塞顶部的涡流凹坑方向。扭转环的安装方向：如果是扭转环，在安装时，其倒角或切槽应向上。

6、活塞环的安装需要注意开口的方向。第一道镀铬气环的开口应该朝向活塞的上部，而其他环则依次错开180度。如果有标记，标记的一面必须朝向活塞顶部，也就是气缸盖的方向。白色环指的是镀铬环，黑色环则是未镀铬的。镀铬气环必须安装在第一道，这是因为镀铬层可以减少磨损，提高密封效果。

如下图所示，活塞上有三个主要标记：一个是数字标识2，或者字母A、B、C，代表活塞外径；另一个是活塞安装方向的标注。活塞顶部还印有活塞号，活塞号应与缸号一致，即带“2”的活塞应装在2#缸，带“1”的活塞应装在1#缸。活塞上的标记活塞与缸壁紧密配合，装配时采用分组方式。

四冲程摩托车的活塞环有五道，首先依次安装最下层的环槽内的油环、下刮片和上下刮片，注意油环开口不要有重叠现象。第二步安装黑色的环，注意环口标记朝上。（中间环槽）第三步安装白色的环，注意环口标记朝上。

第一步，说下部件的名称。一共有五道环，一道衬环，两道油环，两道气环。如图：第二步，安装衬环。首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。如图：第三步，安装第一道油环。把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。

首先在活塞销和活塞销孔内涂上机油，然后把活塞和连杆用活塞销连接，并装上活塞销卡簧；安装活塞环，按从下往上的顺序依次将各道环装在活塞上；安装气环的时候要注意环口方向和正反面；将连杆上轴瓦和连杆装在一起；用专用工具卡紧活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。

安装全新的活塞时，需要关注活塞顶部的凹槽及各种标记。顶部设有非对称凹槽的活塞，将凹槽与进气门相对应是一种简便的判断方法。而顶部采用对称设计的活塞，都会预设有标记。常见的标记方式如上图所示，箭头指向发动机前部，即安装有曲轴皮带轮的一侧。英文EXH代表排气，即此处是为排气门设置的凹槽。

活塞环安装方法：活塞环安装顺序是油环、第三道气环、第二道气环、第一道气环。安装螺旋撑簧油环时，先将螺旋撑簧装入油环槽中，用闩销连接好接头.再将油环环体装入油环槽中，撑簧闩销连接处应在环体开口对面。安装气环时，应注意安装方向，装反将会导致烧机油、窜气。

1、四冲程摩托车的活塞环有五道，首先依次安装最下层的环槽内的油环、下刮片和上下刮片，注意油环开口不要有重叠现象。第二步安装黑色的环，注意环口标记朝上。（中间环槽）第三步安装白色的环，注意环口标记朝上。（顶端环槽）安装完成后，以白色环开口为基准，对齐进气口，以下各环开口依次错开120度即可。

2、第一步，说下部件的名称。一共有五道环，一道衬环，两道油环，两道气环。如图：第二步，安装衬环。首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。如图：第三步，安装第一道油环。把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。

3、第一步，确认部件名称。活塞环由衬环、两道油环和两道气环组成，如图所示。第二步，安装衬环。首先将衬环放入活塞槽中，其开口方向没有特殊要求，可以随意放置。第三步，安装第一道油环。接下来将其中一道油环安装在衬环下方，油环开口的位置可以任意选择，但一般不建议选择在活塞销孔的上方。

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